online kép - Fájl  tube fájl feltöltés file feltöltés - adja hozzá a fájlokat online fedezze fel a legújabb online dokumentumok Kapcsolat
   
 

Letöltheto dokumentumok, programok, törvények, tervezetek, javaslatok, egyéb hasznos információk, receptek - Fájl kiterjesztések - fajltube.com

 

Online dokumentumok - kep
   

SZÍJHAJTÁS - Feladat: A szíjhajtas geometriai méretezése

gépészet

Fájl küldése e-mail Esszé Projekt

egyéb tételek

 
Az autókereskedésben, ahol Ön dolgozik, egy vevö hagyomanyos dízelrendszerü (forgóelosztós adagolószivattyúval) szerelt jarmüvet szeretne vasarolni. E
Csörlök
A TŰZVÉDELEM ÉS VESZÉLYELHÁRÍTÁS VÉDŐESZKÖZEI
Műszaki hőtan fogalomtar
Mégegyszer a gépkocsiemelőről
Mozgató csavarorsó méretezése, ellenőrzése
TIRISZTOR TESZTER
GPS ¨C NAVIGACIÓS RENDSZER N350 Haszn¨˘lati ¨˛tmutat¨®
Kötelek és lancok
diesel adagoló
 
 

SZÍJHAJTÁS

 

 

 

 

 

 

 

 

Feladat: A szíjhajtás geometriai méretezése.

1° A fordulatszámokból számított áttételek:

 


    

 


2° A különbözö fordulatoknak megfelelö áttételek geometriai arányai:

   

Mivel aligha lehet betartani a szabványos átmérö értéket, ezért a szíjtárcsák alkalmazásánál csak az elsö felvett – hajtó – tárcsa méretét választjuk szabványosnak.

Legyen:

 


3° Kerületi sebesség meghatározása:

    

Az elözö Szíjhajtások c. tervezet alapján minden szempontból leggazdaságosabb technológiáját, a Siegling-szíjhajtást választom.

SIEGLING-SZÍJHAJTÁS

(Számítás)

 


1° A te 919i86j ngelytávolság számítása:

 



2° A K1-es tényezö számítása:


A pontosabb K1-es érték számítása érdekében interpolálni kell.

 



3° A K2-es tényezö számítása (2.táblázat; jegyzetek) 25%-os túlterhelés esetén:


4° 100mm széles szíjjal átvihetö teljesítmény:  (Jegyzetek: Siegling-szíjjal megvalósított hajtás 1-es ábra.)

 
Az alkalmazható szíj illetve szíjak a 2A és a fölötte lévö szíjjak, ha 2A jelü szíjat alkalmazunk, akkor az átvihetö teljesítmény:

 

5° A szíjszélesség számítása: 

 


6° A koszorú szélesség:  (Laposbör-szíjhajtás jegyzetek 4. táblázata alapján.)

      b=25mm → A választott koszorú szélesség B=32mm

                                                                                  

 



7° A szükséges tengelyhúzás értéke:

 



8° A szíjhossz meghatározása:

 



9° A névleges tengelytávolság:


10° Összegezve a Sieglingszíj-hajtás:

 

HAJTÓMŰ

(Számítások)

Fordulatszám ábra:             

                                                      

                                                      

                                         

                                                    


           

       

       


       


  *               

A hajtómü kinematikai vázlata:

Adatok:

1° Fogszám számítás:

                                                                                             

   

    

                                                                                  

    

    

    

    

 

 

 

 

2° Elméleti fordulatszámsor:

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3° Valós fordulatszám számítás:

    

4° Hiba számítás:

 

         3

 

         2

         1

                                                                                                                                           

         0

 


        -1

 


        -2

 


        -3

 

 

 

 

5° A hajtások áttételei:

                       

    

Ha i>1, akkor a hajtás lassító, ha i<1, akkor a hajtás gyorsító.


6° Fogalaktényezö:

    

7° MODULSZÁMÍTÁS

 

Adatok:

    

Egyenes fogazatú fogaskerekeknél:

    

A -üzemtényezö felvételénél a 4. ábrán kijelölt esetet feltételezzük. Ezek szerint villamos motor hajtja, közepes indítási gyakoriság, közepes lökés terhelést eredményez, így fogaskerékhajtás típust kell alkalmazni, napi 8 óra üzemidejü hajtott géphez. Tehát 

7.1° Fogtö szilárdságra vonatkozó számítások :

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

7.2° Felületi szilárdságra vonatkozó számítások:

    

    

    

    

    

    

    

     

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

     

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

     

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

A fenti számításokban meghatároztam a modul nagyságát. Elöször is két technológiai megoldásra bontottam a számításaimat. 1. A 7.1°-ban ismertetett „Fogtö szilárdságra vonatkozó számítások” pont alatt; ez modul számítás egyik alapja. A másik a 7.2°-ban „Felületi szilárdságra vonatkozó számítások” pont alatt található, s ez a modul számítás másik alapja. Nos ezt a két pontot végig számolva a képletekkel jutunk el a modul kiválasztáshoz. Én a hajtómüvet három hajtómüegységre bontottam. Az elsöbe -töl -ig, a második hajtómüegységben -töl -ig, valamint az utolsóban pedig -töl -ig számozott, a sematikus kinematikai ábrán jól látható fogaskerekek. Egy hajtómüegységnek csak egy modulja lehet. A modulok értékét a „Fogaskerékhajtás-méretezés” címü fénymásolt jegyzet 1. táblázatából választottam.

Kiválasztásnál szem elött tartottam két szempontot:

1.     Ügyeltem rá, hogy elönyben részesítsem az 1. sorozatban felkínált szabványos modul méreteket.

2.     A modulokat minden esetben felfelé kerekítettem.

Az általam választott modulok:

  1. hajtómüegységre: 6mm

  1. hajtómüegységre: 4mm

  1. hajtómüegységre: 7mm

8° Tengelytávolság számítása:

    

    

    

 

9° A tengelyek szilárdsági számítása:

 

I. TENGELY


 

II. TENGELY


 

III. TENGELY


 

IV. TENGELY


10° A tengelyek méretezése:

 

10.1° A te 919i86j ngelyek anyaga:

            A60-asŢ

10.2° A tengelyátmérök számítása:

    

    

    

    

Technológiai megfontolásokból és a csapágy kiválasztás, és a jobb teherbíró képesség érdekében és a teherbírás jobb eloszlásának könnyítése érdekében az elsö () tengelyátméröt 30mm-re változtatom. Az utolsó három tengely () átméröjét is növelem a fent említett elönyök miatt, 41mm- és 44mm-röl 45mm-re.

11° A reteszek szilárdsági ellenörzése:

    

 

 

 

    

CSAPÁGYKIVÁLASZTÁS

I. Tengely

A gördülöcsapágyak méret meghatározása:

A kinematikai ábrán és a szilárdsági számításokból jól látható, hogy az 1-es csapágy radiális terhelése jelentösen nagyobb a 2-es csapágyénál, tehát indokolt, hogy hengergörgös csapágyat alkalmazzunk míg a 2-es csapágy esetében mélyhornyú golyós csapágyat, mivel jelentösen kisebb az axiális terhelés, mint a radiális.

A csapágy élettartamára 30000 üzemórát írunk elö.

1° Dinamikus hatás:

    

2° A hengergörgös csapágy méretezése élettartamra:

    

3° Élettartam tényezö:

    

4° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a hengergörgös csapágyak közül NU1006-os jelü (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus alapján) csapágyat választom. A teherbírása C=17900N, tehát megfelel, mivel <.

A golyóscsapágyra vonatkozó számítások:

5° A golyóscsapágy egyenértékü terhelése:

    

6° Élettartam tényezö:

    

7° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a 6006 jelü mélyhornyú golyóscsapágyat (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus) választom . <     

8° Statikus csapágy méretezés:

> feltételnek meg kell felelnie.

            8300N>501,202N

A statikus egyenértékü egyenlet meghatározása:

    

Ez az erö annyira kicsi, hogy a táblázati értékhez képest megfelel.

FORDULATSZÁM ELLENŐRZÉS

1° Hengergörgös csapágy esetében:

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágyak esetében:

    

A GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK KENÉSE

A zsírkenés alkalmazhatóságát a fordulatszám dönti el. Az üzemi fordulatszámnak meg kell felelnie az > feltételnek.

1° Hengergörgös csapágynál:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

3° Zsírfajta meghatározása:

    

3.1° Fajlagos fordulatszám:

    

(A 3.1° folytatása)

Az órai jegyzetek alapján az 1-es mezöbe esik, tehát a kenése megfelel a normálkenö zsírok valamelyike. A NZS2-es jelü nátrium alapú zsírt választom –30…+110°C-os hömérsékleti tartományba.

3.2° A várható üzemi hömérséklet meghatározása:

    

4° Hengergörgös csapágyaknál:

    

 a hidrodinamikai veszteségböl származó nyomaték. Azt, hogy melyik összefüggést alkalmazzuk, a  szorzat nagysága dönti el.

    

6° A hengergörgös csapágy összveszteség nyomatéka:

    

7° A hengergörgös csapágy összveszteség teljesítménye:

    

8° Üzemi hömérséklet:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy:

1° Mechanikai teljesítmény:

    

         <

2° Hidrodinamikus veszteség nyomaték:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy összveszteségének nyomatéka:

    

4° A golyóscsapágy összveszteség nyomatéka:

    

5° Üzemi hömérséklet:

    

            Csapágy illesztés meghatározása:

A hengergörgös csapágy és a mélyhornyú golyós csapágy illesztését a tengelyen gyári tapasztalatok alapján írjuk elö. A tengelycsapra ajánlott türés k5:

ŘŢŘ

A csapágyfurat átméröjének türését a gyári katalógus alapján vesszük fel:

            Ř

1° Közepes fedés:

    

2° Szükséges túlfedés:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy esetében:

    

            <

4° Hengergörgös csapágy esetében:

     

            <

            Csapágy fészek illesztése:

1° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

Ř

    

<

2° Hengergörgös csapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

      Ř

    

<

            A csapágykenés idöközei:

A csapágyak kenésére betöltött zsírt idöközönként fel kell újítani, ki kell cserélni.

Ha <0,2, akkor a csapágyat és a ház térfogatát 90%-ig kell feltölteni.

Ha <0,8, akkor csak a csapágyat kell feltölteni, a házat üresen kell hagyni.

      

Ez az érték igaz mindkét csapágyra.

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell az egyes jelü csapágyat kenözsírral feltölteni.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a kettes jelü csapágy kenését végrehajtani.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mivel poros üzemre számítunk, így 3…4 zsírozás után a csapágyház szétszerelésével történik a tisztítás és a friss zsír betöltése.

A berendezés tömítése:

A tömítés fö célja a szennyezödés bejutásának, illetve a zsír távozásának megakadályozása.

A nemez tömítés alkalmazhatóságát a kerületi sebesség és a súrlódó felületek érdessége határozza meg:

    

CSAPÁGYKIVÁLASZTÁS

II. Tengely

A gördülöcsapágyak méret meghatározása:

A kinematikai ábrán és a szilárdsági számításokból jól látható, hogy a 3-as csapágy radiális terhelése jelentösen nagyobb a 4-es csapágyénál, tehát indokolt, hogy hengergörgös csapágyat alkalmazzunk míg a 4-es csapágy esetében mélyhornyú golyós csapágyat, mivel jelentösen kisebb az axiális terhelés, mint a radiális.

A csapágy élettartamára 30000 üzemórát írunk elö.

1° Dinamikus hatás:

    

2° A hengergörgös csapágy méretezése élettartamra:

    

3° Élettartam tényezö:

    

4° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a hengergörgös csapágyak közül NU1009EC jelü (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus alapján) csapágyat választom. A teherbírása C=44600N, tehát megfelel, mivel <.

A golyóscsapágyra vonatkozó számítások:

5° A golyóscsapágy egyenértékü terhelése:

    

6° Élettartam tényezö:

    

7° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a 6006 jelü mélyhornyú golyóscsapágyat (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus) választom . <     

8° Statikus csapágy méretezés:

> feltételnek meg kell felelnie.

            14600N>584,451N

A statikus egyenértékü egyenlet meghatározása:

    

Ez az erö annyira kicsi, hogy a táblázati értékhez képest megfelel.

FORDULATSZÁM ELLENŐRZÉS

1° Hengergörgös csapágy esetében:

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágyak esetében:

    

A GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK KENÉSE

A zsírkenés alkalmazhatóságát a fordulatszám dönti el. Az üzemi fordulatszámnak meg kell felelnie az > feltételnek.

1° Hengergörgös csapágynál:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

3° Zsírfajta meghatározása:

    

3.1° Fajlagos fordulatszám:

    

(A 3.1° folytatása)

Az órai jegyzetek alapján az 1-es mezöbe esik, tehát a kenése megfelel a normálkenö zsírok valamelyike. A NZS2-es jelü nátrium alapú zsírt választom –30…+110°C-os hömérsékleti tartományba.

3.2° A várható üzemi hömérséklet meghatározása:

    

4° Hengergörgös csapágyaknál:

    

 a hidrodinamikai veszteségböl származó nyomaték. Azt, hogy melyik összefüggést alkalmazzuk, a  szorzat nagysága dönti el.

    

6° A hengergörgös csapágy összveszteség nyomatéka:

    

7° A hengergörgös csapágy összveszteség teljesítménye:

    

8° Üzemi hömérséklet:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy:

1° Mechanikai teljesítmény:

    

         <

2° Hidrodinamikus veszteség nyomaték:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy összveszteségének nyomatéka:

    

4° A golyóscsapágy összveszteség nyomatéka:

    

5° Üzemi hömérséklet:

    

            Csapágy illesztés meghatározása:

A hengergörgös csapágy és a mélyhornyú golyós csapágy illesztését a tengelyen gyári tapasztalatok alapján írjuk elö. A tengelycsapra ajánlott türés k5:

ŘŢŘ

A csapágyfurat átméröjének türését a gyári katalógus alapján vesszük fel:

            Ř

1° Közepes fedés:

    

2° Szükséges túlfedés:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy esetében:

    

            <

4° Hengergörgös csapágy esetében:

     

            <

            Csapágy fészek illesztése:

1° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

      Ř

    

<

2° Hengergörgös csapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

      Ř

    

<

            A csapágykenés idöközei:

A csapágyak kenésére betöltött zsírt idöközönként fel kell újítani, ki kell cserélni.

Ha <0,2, akkor a csapágyat és a ház térfogatát 90%-ig kell feltölteni.

Ha <0,8, akkor csak a csapágyat kell feltölteni, a házat üresen kell hagyni.

      

Ez az érték igaz mindkét csapágyra.

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a hármas jelü csapágyat kenözsírral feltölteni.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a négyes jelü csapágy kenését végrehajtani.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mivel poros üzemre számítunk, így 3…4 zsírozás után a csapágyház szétszerelésével történik a tisztítás és a friss zsír betöltése.

A berendezés tömítése:

A tömítés fö célja a szennyezödés bejutásának, illetve a zsír távozásának megakadályozása.

A nemez tömítés alkalmazhatóságát a kerületi sebesség és a súrlódó felületek érdessége határozza meg:

    

CSAPÁGYKIVÁLASZTÁS

III. Tengely

A gördülöcsapágyak méret meghatározása:

A kinematikai ábrán és a szilárdsági számításokból jól látható, hogy a 5-ös csapágy radiális terhelése jelentösen nagyobb a 6-os csapágyénál, tehát indokolt, hogy hengergörgös csapágyat alkalmazzunk míg a 6-es csapágy esetében mélyhornyú golyós csapágyat, mivel jelentösen kisebb az axiális terhelés, mint a radiális.

A csapágy élettartamára 30000 üzemórát írunk elö.

1° Dinamikus hatás:

    

2° A hengergörgös csapágy méretezése élettartamra:

    

3° Élettartam tényezö:

    

4° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a hengergörgös csapágyak közül NU1009EC jelü (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus alapján) csapágyat választom. A teherbírása C=44600N, tehát megfelel, mivel <.

A golyóscsapágyra vonatkozó számítások:

5° A golyóscsapágy egyenértékü terhelése:

    

6° Élettartam tényezö:

    

7° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a 6006 jelü mélyhornyú golyóscsapágyat (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus) választom . <     

8° Statikus csapágy méretezés:

> feltételnek meg kell felelnie.

            14600N>815,496N

A statikus egyenértékü egyenlet meghatározása:

    

Ez az erö annyira kicsi, hogy a táblázati értékhez képest megfelel.

FORDULATSZÁM ELLENŐRZÉS

1° Hengergörgös csapágy esetében:

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágyak esetében:

    

A GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK KENÉSE

A zsírkenés alkalmazhatóságát a fordulatszám dönti el. Az üzemi fordulatszámnak meg kell felelnie az > feltételnek.

1° Hengergörgös csapágynál:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

3° Zsírfajta meghatározása:

    

3.1° Fajlagos fordulatszám:

    

(A 3.1° folytatása)

Az órai jegyzetek alapján az 1-es mezöbe esik, tehát a kenése megfelel a normálkenö zsírok valamelyike. A NZS2-es jelü nátrium alapú zsírt választom –30…+110°C-os hömérsékleti tartományba.

3.2° A várható üzemi hömérséklet meghatározása:

    

4° Hengergörgös csapágyaknál:

    

 a hidrodinamikai veszteségböl származó nyomaték. Azt, hogy melyik összefüggést alkalmazzuk, a  szorzat nagysága dönti el.

    

6° A hengergörgös csapágy összveszteség nyomatéka:

    

7° A hengergörgös csapágy összveszteség teljesítménye:

    

8° Üzemi hömérséklet:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy:

1° Mechanikai teljesítmény:

    

         <

2° Hidrodinamikus veszteség nyomaték:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy összveszteségének nyomatéka:

    

4° A golyóscsapágy összveszteség nyomatéka:

    

5° Üzemi hömérséklet:

    

            Csapágy illesztés meghatározása:

A hengergörgös csapágy és a mélyhornyú golyós csapágy illesztését a tengelyen gyári tapasztalatok alapján írjuk elö. A tengelycsapra ajánlott türés k5:

ŘŢŘ

A csapágyfurat átméröjének türését a gyári katalógus alapján vesszük fel:

            Ř

1° Közepes fedés:

    

2° Szükséges túlfedés:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy esetében:

    

            <

4° Hengergörgös csapágy esetében:

     

            <

            Csapágy fészek illesztése:

1° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

      Ř

    

<

2° Hengergörgös csapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

Ř

    

<

            A csapágykenés idöközei:

A csapágyak kenésére betöltött zsírt idöközönként fel kell újítani, ki kell cserélni.

Ha <0,2, akkor a csapágyat és a ház térfogatát 90%-ig kell feltölteni.

Ha <0,8, akkor csak a csapágyat kell feltölteni, a házat üresen kell hagyni.

      

Ez az érték igaz mindkét csapágyra.

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell az ötös jelü csapágyat kenözsírral feltölteni.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a hatos jelü csapágy kenését végrehajtani.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mivel poros üzemre számítunk, így 3…4 zsírozás után a csapágyház szétszerelésével történik a tisztítás és a friss zsír betöltése.

A berendezés tömítése:

A tömítés fö célja a szennyezödés bejutásának, illetve a zsír távozásának megakadályozása.

A nemez tömítés alkalmazhatóságát a kerületi sebesség és a súrlódó felületek érdessége határozza meg:

    

CSAPÁGYKIVÁLASZTÁS

IV. Tengely

A gördülöcsapágyak méret meghatározása:

A kinematikai ábrán és a szilárdsági számításokból jól látható, hogy a 7-es csapágy radiális terhelése jelentösen nagyobb a 8-as csapágyénál, tehát indokolt, hogy hengergörgös csapágyat alkalmazzunk míg a 8-es csapágy esetében mélyhornyú golyós csapágyat, mivel jelentösen kisebb az axiális terhelés, mint a radiális.

A csapágy élettartamára 30000 üzemórát írunk elö.

1° Dinamikus hatás:

    

2° A hengergörgös csapágy méretezése élettartamra:

    

3° Élettartam tényezö:

    

4° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a hengergörgös csapágyak közül NU1009EC jelü (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus alapján) csapágyat választom. A teherbírása C=44600N, tehát megfelel, mivel <.

A golyóscsapágyra vonatkozó számítások:

5° A golyóscsapágy egyenértékü terhelése:

    

6° Élettartam tényezö:

    

7° A csapágytól igényelt alapterhelés szerint számolva:

    

A katalógusban a  átméröjü tengelyhez a 6006 jelü mélyhornyú golyóscsapágyat (SKF Gördülöcsapágy Fökatalógus) választom . <     

8° Statikus csapágy méretezés:

> feltételnek meg kell felelnie.

            14600N>442,005N

A statikus egyenértékü egyenlet meghatározása:

    

Ez az erö annyira kicsi, hogy a táblázati értékhez képest megfelel.

FORDULATSZÁM ELLENŐRZÉS

1° Hengergörgös csapágy esetében:

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágyak esetében:

    

A GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK KENÉSE

A zsírkenés alkalmazhatóságát a fordulatszám dönti el. Az üzemi fordulatszámnak meg kell felelnie az > feltételnek.

1° Hengergörgös csapágynál:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

2° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

            <  Tökéletes a zsírkenés.

    

3° Zsírfajta meghatározása:

    

3.1° Fajlagos fordulatszám:

    

(A 3.1° folytatása)

Az órai jegyzetek alapján az 1-es mezöbe esik, tehát a kenése megfelel a normálkenö zsírok valamelyike. A NZS2-es jelü nátrium alapú zsírt választom –30…+110°C-os hömérsékleti tartományba.

3.2° A várható üzemi hömérséklet meghatározása:

    

4° Hengergörgös csapágyaknál:

    

 a hidrodinamikai veszteségböl származó nyomaték. Azt, hogy melyik összefüggést alkalmazzuk, a  szorzat nagysága dönti el.

    

6° A hengergörgös csapágy összveszteség nyomatéka:

    

7° A hengergörgös csapágy összveszteség teljesítménye:

    

8° Üzemi hömérséklet:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy:

1° Mechanikai teljesítmény:

    

         <

2° Hidrodinamikus veszteség nyomaték:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy összveszteségének nyomatéka:

    

4° A golyóscsapágy összveszteség nyomatéka:

    

5° Üzemi hömérséklet:

    

            Csapágy illesztés meghatározása:

A hengergörgös csapágy és a mélyhornyú golyós csapágy illesztését a tengelyen gyári tapasztalatok alapján írjuk elö. A tengelycsapra ajánlott türés k5:

ŘŢŘ

A csapágyfurat átméröjének türését a gyári katalógus alapján vesszük fel:

            Ř

1° Közepes fedés:

    

2° Szükséges túlfedés:

    

3° Mélyhornyú golyóscsapágy esetében:

    

            <

4° Hengergörgös csapágy esetében:

     

            <

            Csapágy fészek illesztése:

1° Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

     Ř

    

<

2° Hengergörgös csapágy esetén:

Osztott csapágyház alkalmazása esetén K7-es illesztés:

            ŘŘ

A csapágy külsö futógyürüjének türése:

Ř

    

<

            A csapágykenés idöközei:

A csapágyak kenésére betöltött zsírt idöközönként fel kell újítani, ki kell cserélni.

Ha <0,2, akkor a csapágyat és a ház térfogatát 90%-ig kell feltölteni.

Ha <0,8, akkor csak a csapágyat kell feltölteni, a házat üresen kell hagyni.

      

Ez az érték igaz mindkét csapágyra.

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a hetes jelü csapágyat kenözsírral feltölteni.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mélyhornyú golyóscsapágy esetén:

    

Ha napi 24 órás üzemet feltételezünk, akkor  naponként kell a nyolcas jelü csapágy kenését végrehajtani.

Az utántöltéshez szükséges zsírmennyiség grammban:

    

Mivel poros üzemre számítunk, így 3…4 zsírozás után a csapágyház szétszerelésével történik a tisztítás és a friss zsír betöltése.

A berendezés tömítése:

A tömítés fö célja a szennyezödés bejutásának, illetve a zsír távozásának megakadályozása.

A nemez tömítés alkalmazhatóságát a kerületi sebesség és a súrlódó felületek érdessége határozza meg:

    

Egyenes fogú, elemi fogazatú hengeres kerék geometriai méreteinek számítása

    

    

    

    

    

    

    

10°

    

11°

    

12°

    

13°

    

14°

    

Felhasznált irodalom

Szabó Miklós – Gépészeti Tervezési Segédlet;

Gördülöcsapágy fökatalógus;

Valamint órai jegyzetek.

Találat: 2375